【48812】盘点2023：我国交给317万架无人机3架C919和22架ARJ本年交多少

  2023年，我国民航工作和民用无人机工业高质量开展迅猛，全年共交给民用无人机逾越317万架，量产无人机类型逾越千余款；我国商飞在民用客机范畴也取得了新开展，全年交给喷气式支线架，交给干线 则已进入工程样机制作阶段。

  要开展大规模的低空经济，先进飞翔器技能是要害。在这一范畴，信息化、网络化、通讯技能的有力支撑不可或缺。通用航空制作业为低空经济的开展供给了强有力的配备保证，而信息通讯网络则为这一经济形状的扩展供给了坚实的柱石。

  近年来，我国通用航空配备制作业开展敏捷，特别是以无人机为中心的范畴，迎来了明显的腾跃。在曩昔的2023年是一个重要的里程碑，我国民用无人机的交给数量打破317万架，出口量逾越了160万架，无人机制作业的产量达到了1520亿元人民币，较之上一年完成了42%的快速添加。

  我国的无人机机型很多，用处广泛，涵盖了包含航拍、农业、林业、交通、消防、救援、运送、配送、气象观测等，为各行各业供给了有力支撑。其交给量不只在国内外商场占有首位，出口占比逾越了五成，并且在欧洲及中东区域体现尤为杰出，成为该区域最大的出口国。

  据不完全计算，到2023年末，我国民用无人机研发企业已逾越2300家，量产的无人机产品逾越1000余款。我国已有实名挂号无人机126.7万架，同比添加32.2%；持无人机执照者19.4万人；运营无人机的企业有1.9万家；有计算的民用无人机全年飞翔2311万小时，同比添加11.8%。

  其间，亿航公司出产的2吨级无人驾驶载人航空器EH216-S 还取得了我国民航局的 CAAC全面认证，包含类型合格证、适航合格证和出产合格证等，成为全世界首个三证完全的eVTOL飞翔器，为大规模出产和商业运营铺平了路途。

  2024年，我国将加速完成以无人化、电动化、智能化为技能特征的新式通用航空配备商业使用，推进“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、“低空+应急救援”等规模化开展。低空经济估计将持续坚持敏捷添加，无人机将在更多范畴得到使用，例如农业、林业、公共安全、架线年，无人机产量将初次打破2000亿元大关，交给机数量将逾越450万架。

  与此同时，我国在民航商用飞机方面也取得了明显开展。2023年全年共交给3架干线，分属3家航空公司，分别是东航6架、国航5架、南航1架，金鹏航空1架。

  这些交给方案的施行，不只将提高国产客机在我国民航机队中的占比，也有助于提高国产商用飞机品牌在全球的知名度与影响力，进一步促进我国民航工业的开展和世界化进程。

  在支线客机方面，我国商飞持续坚持微弱的交给气势。2023年，共向5家航空公司交给ARJ21支线架、印尼翎亚航空1架，展示了ARJ21客机在国内外商场的广泛认可和使用。这一系列的成功交给，不只丰厚了各航空公司的机队装备，也逐渐推进了我国支线航空运送网络的建造和完善。

  到现在，ARJ21已向全球用户共交给130架，累计注册国内外航线余座，每周运营航班量约1850班，安全载客近1300万人次。拓荒世界航线条，分别是哈尔滨到俄罗斯符拉迪沃斯托克的往复航线，以及以印尼雅加达为始发地，前往日惹、巴厘岛、马来西亚吉隆坡和柔佛州的4条世界航线。

  国产客机ARJ21持续在世界适航认证的路途上稳步前行，经过不懈的尽力，ARJ21现已取得了俄罗斯联邦航空运送署的FATA认证、刚果（布）民用航空ANAC认证、印度尼西亚民航总局的DGCA认证以及马来西亚民航局CAAM认证。在年内，ARJ21还将迎来文莱民航局的DCA认证，以及越南航空局CAAV认证，进一步拓宽其世界商场准入规模。

  估计，ARJ21客机将在2024年迎来交给顶峰，方案交给36架。在这一年，咱们还将见证ARJ21客机在海外商场的进一步拓宽，估计将取得新的海外订单。这些订单的执行，将不只提高ARJ21在全球支线民航机队中的商场占有率，也标志着我国民用航空器的世界化进程取得了新的打破。